某市政工程為雙向六車道城市一級次干道，道路紅線寬度70m，其中機動車道的設(shè)計行車速度為40km/min，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。本工程道路高邊坡地下水高且水量較豐富、土體黏聚力差、土巖面為潛在滑移面，容易產(chǎn)生滑坡和邊坡失穩(wěn)，為不良地質(zhì)路段高邊坡。
2、設(shè)計措施
由于本工程道路為城市一級次干道，交通較為繁忙，最大邊坡高度將近50m，一旦發(fā)生邊坡事故，極有可能造成重大的生命和財產(chǎn)損失，而且也會給搶險搶修帶來較大的困難。因此，本路段邊坡按安全等級一級的邊坡進行勘察設(shè)計。按照《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》要求，巖質(zhì)邊坡30m以上、土質(zhì)邊坡15m以上應采用動態(tài)設(shè)計法進行特殊設(shè)計，應提出對施工方案的特殊要求和監(jiān)測要求，應掌握施工現(xiàn)場的地質(zhì)狀況、施工情況和變形、應力監(jiān)測的反饋信息，必要時對原設(shè)計做校核、修改和補充。按照規(guī)范要求，結(jié)合本工程的特點，實施階段按設(shè)計單位要求增加勘探點，并根據(jù)補充勘探的結(jié)果對邊坡重新進行了計算。在進行邊坡穩(wěn)定性驗算時，按圓弧滑動法計算發(fā)現(xiàn)部分邊坡達不到《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》中一級標坡穩(wěn)定安全系數(shù)應不小于1.30的標準。為此，設(shè)計單位進行了設(shè)計變更，采取了以下的措施：
第一，對于穩(wěn)定安全系數(shù)小于1.0的邊坡，采取深層錨桿加格構(gòu)梁進行加固。第二，對于穩(wěn)定安全系數(shù)小于1.30但大于1.0的邊坡，采取普通錨桿結(jié)合掛網(wǎng)噴射混凝土進行加固。第三，對于穩(wěn)定安全系數(shù)大于1.30的邊坡，采取漿砌塊石肋式骨架護坡。第四，為防止地表水和地下水對邊坡造成危害，在邊坡潛在塌滑區(qū)后緣設(shè)置截水溝，在邊坡表面設(shè)置地表排水系統(tǒng)，在坡腳、分級平臺和支護結(jié)構(gòu)前設(shè)置排水溝，在裂隙發(fā)育滲水嚴重的部位增設(shè)泄水孔；對于坡腳位置地下水量較大、坡腳土體易被浸泡且坡腳為軟弱地基的邊坡，采用攪拌樁對坡腳土體進行加固。第五，明確提出了邊坡施工過程中監(jiān)測點布置和檢測要求，以確保及時獲取反饋信息并采取對策。對地質(zhì)勘探、設(shè)計和施工的有關(guān)數(shù)據(jù)及時相互校核、修正，整個過程處于一個動態(tài)的良性循環(huán)中。
3、邊坡加固施工
3.1邊坡開挖
原則：邊坡開挖應遵循“自上而下、分級施工、跳槽開挖、及時支護”的逆施工法進行。開挖一級防護一級，及時運走土方；邊坡開挖過程中必須保證邊坡的穩(wěn)定性、平整度及坡率；對巖體破碎地段和巖層傾向與坡面呈小夾角地段，要隔斷開挖。
開挖方式：為保證施工過程中的邊坡穩(wěn)定和質(zhì)量安全，本工程石方邊坡的開挖采用預裂光面爆破施工，對土夾石等地質(zhì)復雜地段，采用小孔徑手風鉆鉆孔、弱松動爆破方式整修成型，平臺則采用淺孔爆破方法施工；對土質(zhì)邊坡則采用人工輔助、機械開挖。
排水：邊坡開挖前做好山坡截水溝，引走地面水。沿坡頂走向修筑排水溝疏導雨水，采取有效措施防止滑坡。截水溝溝底縱坡陡于1：2時，溝底應增加耳墻，確保穩(wěn)定。截水溝、排水溝、急流槽等排水設(shè)施要銜接順暢，不能出現(xiàn)積水滲水現(xiàn)象。驗收：邊坡開挖后，要對邊坡設(shè)計尺寸、坡度、平整度、半孔殘留率等主要質(zhì)量技術(shù)指標進行檢查驗收；對欠挖和超挖進行修正處理，最終必須達到設(shè)計文件要求。
3.2錨桿施工
施工工藝：土石方開挖→測量、放線定位→鉆機就位→接鉆桿→校正孔位→調(diào)整角度→鉆孔→提鉆桿→高壓風清孔→插鋼筋→壓力灌漿→養(yǎng)護。
鉆孔：鉆孔前應先清除松土覆蓋層，精確測定錨桿的位置，并設(shè)立牢固的角度支架；根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計要求合理選擇鉆孔設(shè)備；鉆孔過程中，應密切觀察孔渣變化，如發(fā)現(xiàn)與勘探地質(zhì)不符應立即上報處理，同時要經(jīng)常檢查角度支架并及時糾偏；鉆孔完成后，用高壓水充分沖洗，然后注入壓縮空氣吹干孔內(nèi)積水；鉆完第一個孔后，需做壓水試驗，錨孔內(nèi)水泥漿漏失應滿足規(guī)范要求，試驗若發(fā)現(xiàn)漏漿，可用較稀的水泥漿補充灌注，重新鉆孔、做壓水試驗，直至滿足設(shè)計要求為止。錨桿就位：錨桿就位前應對錨桿全面檢查，質(zhì)量大的長錨桿需起吊設(shè)備，也可以用專門支架使錨桿就位；插入錨桿時注意將注漿管與錨桿要同時放入孔中，錨桿有撐架的一面向下，注漿管距離孔底10cm左右。
灌漿：用一根內(nèi)徑約30mm、外徑不大于45mm的鋼管或膠皮管作導管，將攪拌好的砂漿注入鉆孔底部，自孔底向外灌注；隨著砂漿的灌入，應逐步將灌漿管向外撥出至孔口；撥管的過程中應保證管口始終埋在砂漿內(nèi)，以便將孔中的水和空氣全部擠出孔外，確保灌漿質(zhì)量。錨桿防銹：在錨固段錨桿的外露端、非錨固段錨桿等做好防銹施工，經(jīng)檢查合格后方可填土；填土時應注意不要碰撞防銹層，若碰壞應及時修補。
3.3掛網(wǎng)噴射混凝土
施工工藝：
搭設(shè)腳手架→整修邊坡→制作安裝設(shè)置排水孔→第一次噴射混凝土→鋼筋網(wǎng)制作、掛網(wǎng)→第二次噴射混凝土→養(yǎng)護→拆除腳手架。
搭設(shè)腳手架：鋼管支架立柱應置于平整堅實面層上并做好排水，腳手架跨度、步距、立柱間距必須同時滿足設(shè)計和構(gòu)造要求；鋼管架與邊坡壁面之間必須設(shè)置剛性拉結(jié)，確保施工安全。
坡面整修：清除浮石、巖碴，補砌空洞，用高壓水沖洗受噴面，加固局部不穩(wěn)定處，對較大的裂縫進行灌漿或勾縫處理，設(shè)置一定數(shù)量的泄水孔等。
掛網(wǎng)：將鋼筋網(wǎng)與錨桿交接處焊接，以保證噴射混凝土時鋼筋不移位。
噴射混凝土施工：第一，坡面的清理和檢查。噴射混凝土之前，用清水將坡面沖刷干凈，濕潤巖層表面，找平。第二，噴射作業(yè)。在正式施工前進行試驗確定出合理的參數(shù)，如水壓、風壓、噴嘴與受噴面間距離、一次噴射厚度等。噴射混凝土機械安裝調(diào)試好后，先注水后通風，清通風路及管路，料斗上口設(shè)篩網(wǎng)，避免超徑骨料進入機內(nèi)。合理噴射混凝土順序，噴射時噴頭正對受噴面，均勻緩慢地按順時針方向移動，應保證連續(xù)上料、連續(xù)噴射。
養(yǎng)護：終凝后第一次噴水養(yǎng)護時，壓力不宜過大，以防止沖壞噴射混凝土防護層表面；在養(yǎng)護過程中如果發(fā)現(xiàn)剝落、外鼓、裂紋、局部潮濕、色澤不均等不良現(xiàn)象，應分析原因及時補救，避免留下質(zhì)量安全隱患。
4、保證工程質(zhì)量和安全的措施
本工程邊坡高度較高，地質(zhì)條件較為復雜，采用的支護方式多樣，在實施過程中除嚴格遵守有關(guān)規(guī)范和操作規(guī)程外，還特別強調(diào)做好以下幾點工作：
（1）本工程的邊坡監(jiān)測項目和指標由設(shè)計院提出，業(yè)主委托具備資質(zhì)的第三方專業(yè)監(jiān)測機構(gòu)進行，主要監(jiān)測項目有邊坡水平位移、沉降、應力等，監(jiān)測機構(gòu)及時將有關(guān)數(shù)據(jù)反饋至設(shè)計院。為避免勘察資料準確性不足引起的邊坡設(shè)計缺陷、錯誤，在實施過程中進行了補充施工勘察。設(shè)計院根據(jù)補充勘察資料、試驗監(jiān)測數(shù)據(jù)對原設(shè)計不斷地進行校核補充和完善，確保工程安全。
（2）加強施工過程中的管理。由于本工程的特點，決定了在實施中必須強化安全管理工作，否則極易產(chǎn)生重大的質(zhì)量安全事故。本工程的爆破作業(yè)較多，施工現(xiàn)場應加強對炸藥的管理和作業(yè)方案的審批、爆破實施的警戒監(jiān)控等；由于腳手架傾角較大，沿水平方向產(chǎn)生較大的水平力，腳手架和邊坡（巖面）之間應設(shè)置可靠的剛性連接；因高空作業(yè)較多，各專業(yè)隊組應明確劃分安全責任范圍，避免交叉作業(yè)，盡量避免高處墜落和物體打擊事故；做好截排水和其他輔助措施，減少施工期間降水對邊坡穩(wěn)定的影響。
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